Sabato 9 marzo 2019 – Oggi British Airways ha accolto l’arrivo del terzo nella sua serie di quattro livree storiche – un Boeing 747 dipinto nel design Landor, che sarà riconoscibile da molti quando volava con aerei della British Airways tra il 1984 e il 1997.

Il 747, registrazione G-BNLY, è atterrato a Heathrow questa mattina e entrerà in servizio questo pomeriggio. Sarà in volo verso destinazioni a lungo raggio servite dal Boeing 747, con la livrea che rimarrà sull’aeromobile fino alla sua dismissione nel 2023.

(Picture by Nick Morrish/British Airways)

L’aereo è il terzo progetto dedicato alle livree storiche ad unirsi alla flotta, con un progetto finale che verrà rivelato alla fine di questo mese, mentre la compagnia aerea continua a celebrare il suo passato guardando al futuro nel suo centenario. Come con il 747 in livrea British Overseas Airways Corporation (BOAC) , e il 319 in livrea British European Airways (BEA), l’aereo può essere seguito utilizzando il sito di monitoraggio Flightradar24.

Photo Chris Bellew /Fennell Photography Copyright 2019

Alex Cruz, Presidente e CEO di British Airways, ha dichiarato: “La livrea Landor è uno dei nostri disegni più famosi, e molti ricorderanno di averlo visto nei cieli a un certo punto della loro vita. L’introduzione di questi velivoli in livrea storica è stato un grande onore, e saremo entusiasti di rivelare presto i dettagli del progetto finale. ”

(Press release BA)

Lunedì 4 marzo 2019 – British Airways ha presentato oggi la seconda livrea storica – lo speciale schema British European Airways (BEA) su un Airbus 319 – che è atterrato a Heathrow questa mattina. L’A319, registrazione G-EUPJ, è adornato con la livrea BEA, che ha volato prevalentemente su rotte nazionali ed europee tra il 1959 e il 1968. Tuttavia, c’è una differenza significativa con la replica; l’aereo avrà un’ala superiore grigia, piuttosto che il tradizionale rosso, per soddisfare i requisiti attuali di riflettività della vernice alare.

L’aereo, che è stato dipinto per celebrare il centenario della British Airways, entra in servizio questo pomeriggio con il suo primo volo commerciale nei suoi nuovi colori a Manchester. Dopo questo, continuerà a volare rotte attraverso il Regno Unito e l’Europa, con il progetto che rimarrà sull’aeromobile fino a che non verrà ritirato l’anno prossimo. Come per il 747 dipinto con la livrea British Overseas Airways Corporation (BOAC) , l’aereo può essere seguito utilizzando il sito di monitoraggio Flightradar24, che presenterà un’immagine speciale della livrea.

Alex Cruz, Presidente e Amministratore delegato di British Airways, ha dichiarato: “È stata un’altra giornata davvero speciale, in quanto abbiamo accolto il nostro A319 BEA a Heathrow questa mattina, un progetto che fa parte dei nostri avvenimenti destinati a celebrare il nostro Centenario. Ancora una volta c’erano tantissime persone che fiancheggiavano la recinzione perimetrale per vedere l’aereo che arrivava, il che dimostra quanto siano eccitate le persone riguardo a questi progetti. Siamo stati travolti dal feedback positivo di clienti e colleghi. ”

L’A319 BEA è il secondo aeromobile con livrea storica ad entrare nella flotta della British Airways dopo l’arrivo della sua controparte a lungo raggio BOAC 747 il mese scorso. Il prossimo ad arrivare sarà un altro 747, questa volta con una livrea British Airways Landor. E un progetto finale verrà rivelato alla fine di questo mese mentre la compagnia aerea celebra il suo passato guardando al futuro.

(tratto dal sito BA.com)

Anche la compagnia di bandiera tedesca ha ridipinto un suo aereo in livrea speciale. O, per meglio dire, un suo aereo con uno strano sticker. Infatti il topo Die Maus, che adorna da anni l’Airbus A321 D-AIRY, ha trovato compagnia nell’elefantino blu che lo accompagnerà sia a lato del portellone di coda che sull’ala.

Il topo Die Maus deriva dalla trasmissione tv “Die Sendung mit der Maus (in italiano: La trasmissione con il topo) trasmessa da quasi 50 anni la domenica mattina sulla tv tedesca Das Erste. Ciò che caratterizza la trasmissione sono i brevi cartoni animati che raccontano le avventure di un topo arancione (“topo” si dice appunto Maus in tedesco, da cui la trasmissione prende il nome) e dei suoi amici, un elefante blu e una papera gialla.

I personaggi, disegnati originariamente da Isolde Schmitt-Menzel, hanno assunto grande popolarità in Germania, dove si vendono anche ogni tipo di gadget ad essi ispirato.

L’Airbus D-AIRY è un A321-100 (msn 901) consegnato alla Lufthansa nel novembre 1998.

(Fonte Twitter @LufthansaNews)

Probabilmente è l’anno degli aerei celebrativi, visto che, dopo l’annuncio delle livree da parte di British Airways, anche Austrian Airlines ha verniciato un suo Airbus A320 nella vecchia livrea.

Infatti anche OE-LBO (MSN 776, un giovanotto di 21 anni) è stato dipinto nella livrea anni ’80, che ricorda la ripresa dei primi voli intercontinentali di Austrian. Era l’era di Ronald Reagan, della Perestroika e di MTV. Le canzoni dei Neue Deutsche Welle (New German Wave) e del compianto Falco potevano essere ascoltate alla radio nell’Europa di lingua tedesca, e chiunque potesse permetterselo aveva un Macintosh rettangolare sulla sua scrivania.

Gli elementi principali del design dell’aeromobile sono il logo a freccia, il ventre grigio dell’aeromobile e la tradizionale bandiera rosso-bianco-rosso sulla coda dell’aereo. “Considerando l’era colorata degli anni ’80, è stato, tutto sommato, un marchio sobrio da parte di Austrian Airlines”, ha affermato Isabella Reichl, responsabile marketing per la compagnia aerea nazionale. “Allora come oggi, il focus era sul collegamento tra tradizione austriaca e modernità internazionale. L’Austrian Airlines ha fatto molto bene nei bei tempi andati “, ha aggiunto.

Il look retrò è un omaggio alle destinazioni di Tokyo e New York. Il servizio di volo per Tokyo festeggia il suo trentesimo anniversario, anche se con interruzioni, mentre New York fa parte della rete di volo della compagnia di bandiera rossa bianca dell’Austria da 50 anni, tranne per una pausa negli anni ’70. Nel 1989, due aeromobili Airbus A310 denominati Tokyo e New York facevano parte della flotta di Austrian Airlines. Tutto questo è stato un motivo sufficiente per commemorare con una livrea storica questi collegamenti. Oggi entrambe le grandi città sono destinazioni di lungo raggio di successo.

Sono stati necessari ben nove giorni nell’hangar della compagnia “Air Livery” a Bratislava per poter dotare l’aereo nel suo nuovo design retrò. La verniciatura esterna completa dell’aereo A320 pesa circa 120 chilogrammi e si compone di tre strati. I colori principali sono il bianco, il grigio e il rosso.

(Press release Austrian Airlines)

British Airways ha annunciato il secondo progetto della serie di livree destinate a celebrare il Centenario della compagnia aerea: un Airbus 319 sarà dipinto con i colori del predecessore a corto raggio della compagnia aerea, British European Airways (BEA).

L’annuncio giunge dopo che tantissime persone si sono radunate per vedere la prima livrea storica – un 747 con colori della British Overseas Airways Corporation (BOAC) – atterrare a Heathrow lunedì, con più spettatori giunti all’aeroporto il giorno seguente per vederlo partire con il primo volo commerciale verso New York.

L’A319, reg G-EUPJ, entrerà nell’hangar IAC all’aeroporto di Shannon questo fine settimana dove sarà ridipinto con la livrea BEA che ha volato prevalentemente su rotte nazionali ed europee tra il 1959 e il 1968. Tuttavia, ci sarà una differenza significativa con la replica; l’aereo avrà un’ala superiore grigia, piuttosto che il tradizionale rosso, per soddisfare i requisiti attuali di riflettività della vernice alare.

Ritornerà ad Heathrow ed entrerà in servizio il mese prossimo in volo attraverso il Regno Unito e l’Europa, con il progetto che rimarrà  sull’aeromobile fino alla sua dismissione il prossimo anno. L’aereo può essere seguito utilizzando il sito di monitoraggio Flightradar24, che presenterà un’immagine speciale della livrea.

Alex Cruz, Presidente e CEO di British Airways, ha dichiarato: “Ci sono state molte speculazioni sulla prossima livrea storica, quindi è fantastico poter finalmente fare questo annuncio. BEA è una parte importante della nostra storia e molti clienti e colleghi avranno ricordi affascinanti rivedendo questa livrea. Siamo sicuri che questa restituirà un flusso di emozioni e orgoglio non solo alla British Airways, ma anche alla straordinaria storia del trasporto aereo del Regno Unito – e quale momento migliore per farlo rispetto al nostro centenario mentre celebriamo il nostro passato e guardiamo al futuro. Non vedo l’ora di vedere questo classico design riprendere i cieli “.

Sia la livrea BEA che quella BOAC fanno parte di una serie speciale per celebrare il centenario della British Airways, in quanto la compagnia celebra il suo passato guardando al futuro. Altri modelli di repliche verranno svelati a tempo debito, mentre tutti i nuovi velivoli che entreranno nella flotta, incluso l’A350, continueranno a ricevere il design attuale di Chatham Dockyard.

Nel suo centenario British Airways ospita una serie di attività ed eventi. Oltre a guardare indietro, la compagnia aerea ospita anche BA 2119 – un programma che guiderà il dibattito sul futuro del volo ed esplorerà il futuro dei carburanti per l’aviazione sostenibili, le carriere nel settore dell’aviazione del futuro e l’esperienza del cliente nel futuro.

L’attività del centenario si sta svolgendo a fianco dell’attuale investimento di 5,5 miliardi di sterline della compagnia aerea per i clienti. Questo include l’installazione di un sistema Wi-Fi con maggiore potenza e connettività, modifiche a 128 aerei a lungo raggio con nuovi interni e prendendo in consegna 72 nuovi velivoli. La compagnia aerea introdurrà anche il nuovo sedile Club World con accesso diretto al corridoio entro la fine dell’anno.

(Press release BA)

Lunedì 18 febbraio 2019 – Tante persone sono arrivate oggi a Heathrow per assistere al tanto atteso arrivo di un Boeing 747 della British Airways dipinto nel design iconico British Overseas Airways Corporation (BOAC).

Il velivolo è entrato nell’hangar di verniciatura IAC all’aeroporto di Dublino il 5 febbraio dove è stato spogliato dell’attuale design di British Airways, Chatham Dockyard, prima di essere ridipinto con la livrea BOAC che adornava la flotta BOAC tra il 1964 e il 1974.

Alex Cruz, Presidente e CEO di British Airways, ha dichiarato: “L’enorme interesse che abbiamo avuto in questo progetto dimostra l’attaccamento di molte persone alla storia della British Airways. È qualcosa di cui siamo incredibilmente orgogliosi, quindi nel nostro centenario è un piacere celebrare il nostro passato guardando al futuro. Attendiamo con ansia molti altri momenti eccitanti come questo, come l’entrata in servizio dei prossimi velivoli dipinti con livree storiche. ”

Dall’ aeroporto di Dublino, il BOAC Boeing 747 è volato direttamente a Heathrow come BA100. Il suo prossimo volo sarà domani, martedì 19 febbraio, quando partirà per New York JFK con il  codice volo BA117. Questo volo è particolarmente significativo in quanto è stato il primo percorso in cui il B747 ha volato nei colori BOAC.

Dopodiché, l’aereo continuerà con i soliti voli operativi della British Airways 747, esibendo orgogliosamente il design come parte delle celebrazioni del centenario della compagnia aerea. Il velivolo può essere tracciato utilizzando Flight Radar, che presenterà un’immagine speciale della livrea.

La livrea BOAC rimarrà sul Boeing 747 fino al suo ritiro nel 2023, per consentire a quanti più clienti possibile di avere la possibilità di vederlo. A questo punto, British Airways avrà ritirato la maggior parte della sua flotta 747, sostituendola con un nuovo velivolo all’avanguardia a lungo raggio. Ciò include la consegna di 18 A350 e 12 Boeing 787 Dreamliner nei prossimi quattro anni – che presentano nuove cabine e sono più efficienti dal punto di vista ambientale – così come altri 26 aerei a corto raggio, tutti parte dell’investimento della compagnia per 6,5 miliardi di sterline per i clienti.

(Press release BA)