10 febbraio 2016 – Boeing ha rilasciato la seguente dichiarazione:

“Boeing si congratula con l’ICAO – l’International Civil Aviation Organization Committee – per l’accordo raggiunto sui primi nuovi standard globali di emissione di CO₂ per il settore dell’aviazione. Questi standard scaturiscono da oltre dieci anni di lavoro portato avanti da un gruppo di esperti internazionali degli stati membri dell’ICAO, dell’industria e delle organizzazioni non governative”.

“Boeing è totalmente impegnata a raggiungere i nuovi standard di emissione di CO₂ annunciati dall’ICAO. Questo accordo rappresenta un progresso reale oltre ai risultati già raggiunti per ridurre le emissioni dell’aviazione, e altri traguardi sono previsti in futuro”.

Il nuovo standard è ambizioso e diventerà parte di un processo di certificazione applicato a ogni aereo prima della consegna, basata sulle tabelle ICAO.

“Abbiamo fatti investimenti significativi per aumentare l’efficienza e la performance ambientale dei nostri prodotti e continueremo a farlo. Gli obiettivi ambientali sono allineati con i nostri obiettivi di business, così come un maggiore risparmio di carburante ed emissioni ridotte sono priorità per i nostri clienti commerciali. Crediamo che gli standard dell’ICAO avranno i risultati previsti di assicurare che i vecchi aerei siano rimpiazzati da quelli nuovi, più efficienti, in modo da ridurre ulteriormente l’utilizzo del carburante e le emissioni di carbonio.

I nostri aerei commerciali sono stati progettati per soddisfare e anche superare gli stringenti requisiti sulle emissioni. La famiglia del 787 Dreamliner riduce l’utilizzo del carburante e le emissioni di CO₂dal 20 al 25% in confronto agli aerei che sostituisce. Il nuovo 737 MAX, la cui prima consegna è prevista nel 2017, ridurrà il consumo di carburante e le emissioni del 20% confrontato con l’originale 737 Next-Generation. Il 777X, il cui primo esemplare sarà consegnato nel 2020, sarà l’aereo bimotore più grande e a più basso consumo del mondo. Per altri modelli attuali o futuri, prenderemo decisioni sulla produzione basate su una serie di fattori compresi il costo, i requisiti di certificazione e la domanda di mercato”.

(Tratto da Boeingitaly.it)

I rappresentanti iraniani hanno siglato due accordi con Airbus che prevedono ordini per aeromobili nuovi e un pacchetto completo di attività di cooperazione nel settore dell’aviazione civile. Gli accordi sono stati siglati presso il Palazzo dell’Eliseo in occasione della visita ufficiale del Presidente iraniano Hassan Rouhani, alla presenza del Presidente della Repubblica francese François Hollande.

Iran Air ha siglato un accordo con Airbus per l’acquisto di una gamma completa di aeromobili nuovi (73 widebody e 45 aeromobili a corridoio singolo). L’accordo prevede anche la formazione dei piloti e del personale che si occupa della manutenzione, oltre ai servizi di supporto finalizzati a consentire l’entrata in servizio e l’efficienza operativa di questi nuovi aeromobili.

Contemporaneamente, nell’ambito della modernizzazione del settore dell’aviazione civile del Paese, Abbas Ahmad Akhoundi, Ministro dei Trasporti e dello Sviluppo Urbano, ha siglato un accordo di cooperazione globale allo scopo di sviluppare i servizi di navigazione aerea (ATM), l’operatività di aeroporti e aeromobili, l’armonizzazione delle normative, la formazione accademica e tecnica, la manutenzione, le riparazioni e la cooperazione industriale.

Entrambi gli accordi rientrano nell’ambito dell’implementazione del JCPOA (Joint Comprehensive Plan Of Action) del 16 gennaio 2016 e delle relative norme e raccomandazioni.

L’accordo relativo all’acquisizione di 118 nuovi aeromobili, firmato da Farhad Parvaresh, Presidente e CEO di Iran Air, comprende 21 aeromobili della Famiglia A320ceo, 24 della Famiglia A320neo, 27 della Famiglia A330ceo, 18 A330neo (-900), 16 A350-1000 e 12 A380.

“L’annuncio di oggi costituisce una prima tappa in vista di ristabilire il prestigio del settore dell’aviazione civile della regione e, a fianco di partner quali Airbus, garantiremo dei livelli di servizio senza pari”, ha dichiarato Farhad Parvaresh, Presidente e CEO di Iran Air.

“I cieli si sono schiariti per i passeggeri iraniani, ed è motivo d’orgoglio per Airbus dare il benvenuto al ritorno dell’aviazione iraniana all’interno della comunità dell’aviazione civile internazionale. Quella di oggi è una tappa significativa che segna la ripresa e la modernizzazione dell’aviazione commerciale iraniana e Airbus è pronta a darle tutto il proprio supporto”, ha dichiarato Fabrice Brégier, Presidente e CEO di Airbus.

Airbus è leader nella produzione di aeromobili per il trasporto passeggeri con capacità tra 100 e oltre 500 posti. Airbus ha centri di progettazione e produzione in Francia, Germania, Gran Bretagna e Spagna, e consociate in Stati Uniti, Cina, Giappone, India e Medio Oriente. Inoltre, fornisce i più elevati standard di supporto e assistenza alla clientela attraverso un network internazionale in continua crescita.

(Agenzia di Stampa TT&A)

Il Gruppo Lufthansa, il più grande cliente e operatore Airbus, ha ricevuto oggi il primo A320neo, l’aeromobile a corridoio singolo best seller più efficiente al mondo in termini di consumi di carburante. Questa consegna segna una tappa fondamentale nella storia dell’aviazione.

Dotato dei reattori di nuova generazione Geared Turbofan™ (GTF) PurePower® di Pratt & Whitney, l’A320neo stabilisce nuovi standard di efficienza mai raggiunti prima: una riduzione delle emissioni e del rumore e una riduzione del 15% dei consumi di carburante rispetto agli aeromobili della generazione attuale già dal primo giorno di operatività, e del 20% entro il 2020.

“Siamo lieti di essere diventati oggi il primo vettore al mondo a ricevere l’A320neo di Airbus. L’A320neo, che è dotato delle tecnologie più avanzate di Airbus e di Pratt & Whitney, è di gran lunga l’aeromobile più efficiente e silenzioso in commercio per i voli di corto e medio raggio.

Grazie alla riduzione dei consumi di carburante e, di conseguenza, delle emissioni di CO2, la performance ambientale dell’A320neo ha registrato un netto miglioramento. Inoltre, le nuove tecnologie di cui sono dotati i motori riducono considerevolmente le emissioni acustiche. “E’ per questo che abbiamo ordinato un totale di 116 aeromobili di questo tipo, che saranno utilizzati dai diversi vettori del Gruppo Lufthansa”, ha dichiarato Carsten Spohr, Chairman dell’Executive Board e CEO di Deutsche Lufthansa AG. “Oggi, dimostriamo ancora una volta che il Gruppo, come la compagnia aerea, è 7pioniere nel campo dello sviluppo e dell’introduzione delle innovazioni tecniche. Nel solo 2016 il Gruppo Lufthansa riceverà un totale di 52 nuovi aeromobili, una cifra che non raggiungevamo da anni”, ha concluso.

(Da sinistra a destra: Fabrice Brégier, Presidente e CEO di Airbus, Carsten Spohr, Capo del board Esecutivo di Lufthansa AG e David Hess, Vice Presidente esecutivo e  Chief Customer Officer di Aerospace, per United Technologies)

“Pratt & Whitney si congratula con Lufthansa, cliente di lancio dell’A320neo dotato di reattori PW1100G-JM”, ha dichiarato Robert Leduc, Presidente di Pratt & Whitney. “Airbus e Lufthansa sono importanti clienti di Pratt & Whitney da molto tempo. Sono certo che, data la riduzione senza precedenti dei consumi di carburante, delle emissioni e del rumore proprie dell’A320neo, il successo di questa partnership proseguirà per molti anni a venire”.

“Per noi di Airbus, la consegna del primo A320neo a Lufthansa, un vettore leader nel mondo, e cliente di Airbus da lunga, data costituisce un evento molto importante”, ha dichiarato Fabrice Brégier, Presidente e CEO di Airbus. “Questa consegna è un nuovo passo in avanti che sottolinea il nostro impegno a sostenere l’obiettivo della sostenibilità dell’aviazione”. L’A320neo rappresenta la passione di Airbus e la sua determinazione a dare ai propri clienti il massimo del valore e dell’efficienza grazie a continue innovazioni”.

Gli aeromobili della Famiglia A320neo si avvalgono delle più recenti tecnologie, in particolare di reattori di nuova generazione e di Sharklet, i dispositivi che si trovano alle estremità alari. Con quasi 4.500 ordini da parte di circa 80 clienti dal lancio, avvenuto nel 2010, la Famiglia A320neo detiene circa il 60% della quota di mercato.

Lufthansa, che ha iniziato le proprie attività nel 1955, ha festeggiato lo scorso anno il suo 60° anniversario. Negli anni, il numero di aeromobili ordinati dal Gruppo Lufthansa ha raggiunto un totale di 582 unità di cui 386 della Famiglia A320 (compresi 113NEO, di cui 71 A320neo e 45 A321neo). La flotta di Lufthansa è, o sarà prossimamente costituita, da aeromobili che coprono la gamma completa degli aeromobili widebody di Airbus, dagli innovativi A300/A310 fino all’emblematico A380 (14 attualmente operativi), passando dal polivalente A330 e dal nuovissimo A350 XWB, riconosciuto per i livelli di comfort senza pari (25 ordini fermi).

(Agenzia di stampa TT&A)