Leggendo e spulciando qua e la’, nella grande rete, alle volte capita di vedere qualcosa di insolito anche se riguarda un aereo con più di quarant’anni di servizio. Sul blog del sito di flightaradar24.com (http://www.flightradar24.com/blog/) è stato postato il “soccorso” di un Boeing 747 ad un altro Boeing 747. Come? Trasportando un motore di scorta sotto l’ala sinistra.

Quando il 747-400 VH-OJU di Qantas ha avuto un problema ad un motore a Johannesburg, VH-OJS ha trasportato un motore completo di ricambio in Sudafrica.

Dopo che la compagnia ha fatto diverse considerazioni sull’economia e sulla logistica per un trasporto del genere, come inviarlo via nave o nella stiva di un aereo cargo, i tecnici Qantas hanno deciso di usare il quinto pod per rimettere in servizio VH-OJU al più presto. Questa opzione è riservata solo ad alcuni 747 Qantas dotati di motore Rolls Royce, che in questo caso sono VH-OJM, VH-OJS, VH–OJT, VH-OJU.

La Compagnia ha già usato questa opzione in passato, nel 2011, e la stessa procedura venne usata anche sui B707, che avevano motori meno affidabili di quelli odierni.

Vediamo nello specifico la procedura utilizzata. Innanzi tutto, vengono rimosse le palette e viene coperta la parte centrale con una copertura di protezione, così come una protezione viene applicata anche sulla corona esterna, ma per ridurne la resistenza all’aria.

Una volta che il motore è pronto, viene installato tra il motore 2 e la fusoliera, sull’ala sinistra. Questa operazione richiede un lavoro di circa 3 ore, mentre per lo smontaggio ne servono meno, secondo la Qantas.

Ma come è il volo con un quinto motore? I piloti dicono che non è molto diverso dal normale, fatto salve alcune variazioni di assetto, necessarie per il bilanciamento. Il peso supplementare (circa 6 tonnellate) richiede però di caricare meno carburante, per non superare il peso massimo al decollo. Per una tratta come Sydney-Johannesburg, è quindi necessaria una sosta a Perth. VH-OJS ha fatto rifornimento nella città australiana per poi continuare verso il Sudafrica, ad una velocità di crociera leggermente inferiore.

I passeggeri sono stati informati che il volo QF63 avrebbe portato il ricambio solo la notte prima o addirittura al gate, con maggiori spiegazioni direttamente a bordo. Il giornalista specializzato in aviazione John Walton era a Perth durante una sessione interna di spotting e ha filmato il decollo del 747.

Il motore rotto verrà poi imbarcato su una nave per tornare a Sydney per la riparazione.

Anche Qantas ha filmato tutta l’operazione di montaggio del quinto motore, da dove si possono vedere le fasi di attacco all’ala.

Tratto dal blog del sito Flightradar24 

Austrian Airlines ha concluso un accordo con Alliance Aviation Services Limited, il provider australiano leader nei trasporti fly-in e fly-out, per la vendita della propria flotta di Fokker – 15 Fokker 100 e sei Fokker 70 – per un valore totale di 15 milioni di dollari americani. La vendita rientra nel piano strategico di Austrian di rinnovare la flotta di medio raggio, che prevede la progressiva sostituzione, a partire dal prossimo gennaio, dei 21 Fokker con 17 Embraer 195.

Questi permetteranno al vettore membro di Star Alliance di aumentare la capacità per aeromobile sulle tratte di fideraggio verso Vienna e di offrire ai clienti un maggiore comfort a bordo. Gli Embraer 195, dall’avionica avanzata, hanno una capacità di 120 posti rispetto agli 80/100 dei Fokker e sono molto più ecocompatibili, consentendo un risparmio del 18% nei consumi di carburante per posto a sedere.

Agenzia di stampa TT&A

Francoforte, 25 novembre 2015 – Star Alliance, l’alleanza tra compagnie aeree con la più ampia rete di collegamenti al mondo, ha rinnovato il proprio sito web per offrire ai passeggeri un’esperienza di navigazione ancora più semplice e immediata, sia da computer che da cellulare, mettendo a disposizione una serie di informazioni costantemente aggiornate e su misura, in base alle esigenze di ciascuno, approfondibili tramite link diretti ai siti dei 28 vettori membri. A breve saranno inoltre disponibili gli aggiornamenti delle app per iPad e Android per una migliore facilità d’uso e con nuove funzioni.

Il sito offre un servizio completo di accesso alle informazioni riguardanti l’intero network dell’alleanza, descrive i benefici riservati ai frequent flyer e i prodotti tariffari offerti sia per i viaggi leisure che business. In particolare, tramite la funzione Flight Search è possibile effettuare la ricerca dei voli con ognuno dei vettori partner, i quali servono oltre 1.300 aeroporti nel mondo, e una volta scelti i collegamenti preferiti, finalizzare la prenotazione tramite i siti delle singole compagnie aeree membre. Flight Status permette di monitorare in tempo reale, le variazioni dell’orario previsto di partenza e arrivo degli oltre 18.500 voli giornalieri offerti dall’alleanza.

Attraverso il Louge Finder i clienti di First e Business e i membri Star Alliance Gold posso effettuare la ricerca della propria lounge fra una rosa di oltre 1.000 a livello globale. A disposizione, inoltre, indicazioni di base sugli aeroporti di destinazione e le mappe per localizzare le lounge negli hub più grandi.

Durante la navigazione, l’utente è invitato a condividere la propria posizione e altre informazioni, per garantirgli un servizio più personalizzato, soprattutto se costui è in aeroporto e deve viaggiare il giorno stesso. I clienti Star Alliance Gold e Silver, riconosciuti dal sistema, godono di una migliore esperienza visiva.

Grazie all’aggiornamento dell’app per iPad il caratteristico “globo” in homepage è migliorato, così da poter ricercare con un solo tocco uno qualsiasi dei 1.330 aeroporti del network di Star Alliance. La rotta viene tracciata automaticamente e compaiono una serie di approfondimenti come il meteo, i vettori membri che vi operano e dettagli sull’aeroporto.

Le nuove “info cards” in homepage offrono suggerimenti per l’uso dell’app e news, mentre l’area Network ora include le statistiche sull’alleanza e funzioni interattive per accedere alle informazioni sui singoli vettori membri, toccando sui loghi. Nell’app per Android, la sezione sui benefici per i clienti Gold e Silver è stata completamente rinnovata per avere un’interfaccia più pulita e nitida, con un display e interazioni più semplici.

Il rinnovamento del sito web e l’aggiornamento delle applicazioni è solo una delle tante iniziative volte a migliorare l’esperienza di viaggio dei passeggeri Star Alliance. Tra queste il Gold Track, le corsie preferenziali che permettono di muoversi fra i vari controlli di sicurezza in aeroporto in modo più agevole. Riservato ai clienti Star Alliance Gold e ai passeggeri di First e di Business, il servizio è al momento disponibile in 60 aeroporti del mondo e nuove destinazioni saranno aggiunte nei prossimi mesi.

Agenzia di stampa TT&A