Singapore Airlines (SIA) ha scelto la nuova versione a lunghissimo raggio (Ultra-Long Range) dell’A350-900, in modo da operare voli non-stop con destinazione gli Stati Uniti. In seguito a una modifica dell’ordine effettuato dal vettore che aveva come oggetto 63 A350-900, sette di questi avranno un raggio d’azione esteso che consentirà loro di operare dei voli che possono raggiungere una durata di 19 ore. Il vettore ha inoltre ordinato quattro A350-900 supplementari, che portano il totale degli ordini fermi degli aeromobili della Famiglia A350 XWB a 67 unità.

Ottimizzata per dei voli non stop con destinazione gli Stati uniti, la nuova versione dell’aeromobile, denominata ‘A350-900ULR’ (Ultra-Long Range) sarà dotata di un sistema di alimentazione a carburante modificato, che consente di incrementare il carburante trasportato, e di un maggiore peso massimo al decollo. Presenterà inoltre una serie di ottimizzazioni aerodinamiche che consentiranno all’aeromobile di servire la costa occidentale degli Stati Uniti e New York.

La rotta con destinazione New York, che copre una distanza di circa 8.700 nm, costituirà il volo commerciale più lungo al mondo, la cui durata stimata, sarà di circa 19 ore. Se necessario, inoltre, i livelli di versatilità unici offerti dall’A350 XWB consentiranno agli operatori di riconfigurare i loro A350-900ULR in A350-900 standard per il lungo raggio.

“I nostri clienti ci chiedono di riprendere i collegamenti senza scalo che collegano Singapore agli Stati Uniti e siamo lieti che Airbus sia in grado di proporci l’aeromobile ideale, che offre una soluzione commerciale redditizia per questo tipo di servizio”, ha dichiarato Goh Choon Phong, CEO di Singapore Airlines. “Si tratta di un ulteriore esempio degli sforzi che compiamo per rispondere – e a volte superare – le aspettative dei nostri clienti, restando sempre ai massimi livelli in termini di innovazioni di prodotto e servizio. Questo aeromobile rafforzerà anche il nostro hub di Singapore, garantendo la connessione aerea più veloce e pratica fra il Nord America e il Sud Est Asiatico”.

“Siamo molto lieti di collaborare con Singapore Airlines nell’ottica di consentire al vettore di rilanciare il proprio servizio premium non-stop con destinazione gli Stati Uniti”, ha dichiarato Fabrice Brégier, Presidente e CEO di Airbus. “Grazie alla flessibilità operativa, l’A350, piattaforma ideale per queste operazioni, offre una redditività senza pari sui voli di più lungo raggio. Inoltre, la cabina più larga e più silenziosa costituirà l’ambiente ideale per consentire ai passeggeri di apprezzare le prestazioni di grandissima qualità di Singapore Airlines, riconosciute in tutto il mondo”.

Il nuovissimo A350 XWB, entrato in servizio agli inizi dell’anno, si avvale di un nuovo concept aerodinamico, fusoliera e ali in fibra di carbonio e nuovi reattori Trent XWB di Rolls-Royce, estremamente efficienti in termini di consumo di carburante. Insieme, queste nuove tecnologie consentono di ottenere livelli di efficienza operativa senza pari, quali una riduzione del 25% dei consumi di carburante e delle emissioni, oltre a una significativa riduzione dei costi di manutenzione.

A oggi l’Airbus A350 XWB ha registrato un totale di 783 ordini fermi da parte di 41 clienti nel mondo, che lo rendono già da ora uno degli aeromobili widebody di maggiore successo di tutti i tempi. Singapore Airlines è il più importante cliente dell’A350 XWB nell’Asia Orientale, e la consegna dei 67 aeromobili ordinati a oggi avrà inizio nel primo trimestre del 2016. La consegna degli A350-900ULR a Singapore Airlines è prevista per il 2018.

7 ottobre – Finnair ha ricevuto a Tolosa il primo dei 19 A350 XWB ordinati, diventando così il primo operatore europeo di questo nuovo aeromobile e il terzo a livello mondiale. L’aeromobile, che ha una configurazione in tre classi premium, è in grado di accogliere 297 passeggeri, di cui 46 in classe business, 43 in classe economy comfort e 208 in classe economy.

I primi voli commerciali dell’A350 XWB di Finnair sono previsti per la fine della settimana, con un tour europeo che partirà da Amsterdam e da Olso, il 9 ottobre. Inoltre, a partire dal 21 novembre l’A350 XWB inizierà i collegamenti di lungo raggio non stop che collegano Helsinki a Shanghai. L’aeromobile andrà ad aggiungersi alla flotta del vettore, costituita unicamente da aeromobili Airbus, che conta 45 aeromobili operativi, di cui 30 della Famiglia A320 e 15 A330/A340.

“Finnair ha da lungo tempo un ottimo rapporto con Airbus e la consegna dell’A350 XWB rafforza ulteriormente la nostra collaborazione”, ha dichiarato Pekka Vauramo, CEO di Finnair. “Questo aeromobile rappresenta il futuro del trasporto aereo e offre ai nostri passeggeri un’esperienza di volo completamente nuova, e con livelli di comfort ottimizzati”.

“È per Airbus un motivo d’orgoglio che Finnair, una compagnia presente da lunga data sul mercato e una delle più rispettate al mondo, diventi il primo vettore europeo a utilizzare l’A350”, ha dichiarato Fabrice Brégier,  Presidente e CEO di Airbus. “I bassi consumi di carburante e i livelli di comfort senza pari lo rendono l’aeromobile ideale per portare avanti la strategia di espansione di Finnair in Asia”.

“Siamo molto lieti di essere qui oggi, insieme a Finnair e Airbus per partecipare con loro all’apertura di un nuovo capitolo nella storia dell’A350 XWB”, ha dichiarato Eric Schulz, Presidente – Civil Large Engines di RollsRoyce. “Il Trent XWB è un esempio perfetto delle nostre scelte tecnologiche, che ci consentono di creare nuovi standard d’eccellenza. La giornata di oggi segna l’inizio di una nuova era nei nostri rapporti con Finnair, e ci auguriamo di proseguire la nostra collaborazione con il vettore per molti anni a venire”.

L’A350 XWB, l’aeromobile più avanzato al mondo, è il nuovissimo membro della Famiglia di aeromobili widebody moderni, comodi, ed efficienti di Airbus. L’A350 XWB, in grado di offrire una rivoluzionaria riduzione nei consumi di carburante, è dotato di un nuovo concept aerodinamico, fusoliera e ali in fibra di carbonio e nuovi reattori Trent XWB di RollsRoyce, estremamente efficienti in termini di consumi di carburante. Insieme, queste nuove tecnologie consentono di ottenere livelli di efficienza operativa senza pari, quali una riduzione del 25% dei consumi di carburante e delle emissioni, oltre a una significativa riduzione dei costi di manutenzione.  La cabina extra large offre ai passeggeri nuovi livelli di comfort, maggiore spazio personale all’interno di tutte le classi e poltrone con una larghezza standard di 18 pollici in classe economy.

A oggi l’Airbus A350 XWB ha registrato un totale di 78 ordini fermi da parte di 41 clienti nel mondo, che lo rendono già da ora uno degli aeromobili widebody di maggiore successo di tutti i tempi.

Tratto da Positive Climb – Andrea Coco