Fabio

AEGEAN, il principale vettore della Grecia, ha confermato venerdì scorso il proprio ordine di 30 aeromobili della Famiglia A320neo nel corso di una cerimonia che si è tenuta ad Atene, alla presenza del Primo Ministro greco, Alexis Tsipras.

L’accordo, relativo all’acquisto di 10 A321neo e 20 A320neo è stato siglato da Eftichios Vassilakis, Chairman di AEGEAN, e da Tom Enders, Chief Executive Officer di Airbus, e fa seguito a una Lettera d’Intenti (MoU – Memorandum of Understanding) siglata a marzo 2018. AEGEAN opera attualmente una flotta di 49 aeromobili Airbus: 37 A320, 11 A321 e un A319.

“La sigla di questo accordo fra un partner di lunga data e noi è fondamentale per lo sviluppo di AEGEAN. Investiamo nella famiglia di aeromobili best seller, quella dell’A320neo, per rafforzare la nostra competitività e migliorare ulteriormente la qualità dei servizi ai passeggeri. Crediamo nella capacità del nostro personale di eccellere nel proprio lavoro e riteniamo che meriti il meglio per portarlo a termine”, ha dichiarato Eftichios Vassilakis, Presidente di AEGEAN Airlines.

“AEGEAN Airlines è un grande esempio di vettore solido gestito in maniera eccellente. Ha resistito alla crisi finanziaria del proprio Paese e ne è uscito molto più forte di prima. Inoltre, il focus sui clienti di Aegean e l’attenzione all’eccellenza del servizio ne hanno fatto uno dei vettori con il maggior numero di riconoscimenti in termini di soddisfazione dei clienti”, ha dichiarato Tom Enders, CEO di Airbus. “È per noi un motivo d’orgoglio che AEGEAN abbia scelto Airbus per incrementare l’efficienza della sua futura flotta”.

(Agenzia di stampa TT&A)

Cathay Pacific Airways è diventato il secondo vettore a operare l’Airbus A350-1000, il più recente aeromobile widebody al mondo per i voli di lungo raggio. Il vettore ha preso in consegna l’aeromobile nel corso di uno speciale evento che si è tenuto a Tolosa.

L’aeromobile è il primo di 20 A350-1000 ordinati da Cathay Pacific e si unirà alla crescente flotta di A350 XWB del vettore, che comprende già 22 Airbus A350-900. Entrambi gli aeromobili sono complementari e offrono una communalità operativa senza pari, offrendo inoltre i più elevati livelli di comfort ai passeggeri in tutte le classi. Questi potranno infatti beneficiare del benessere garantito dalla cabina, che offre maggiore spazio personale, pressione in cabina ottimizzata, maggiore ricambio di aria fresca, temperatura e umidità controllate, connettività integrata e l’ultima generazione in termini di sistemi di intrattenimento di bordo.

Grazie a una vera e propria capacità di lungo raggio, l’A350-1000 costituirà una parte importante delle operazioni di Cathay Pacific. L’aeromobile verrà infatti utilizzato sulla nuova rotta non-stop di Cathay da Hong-Kong a Washington DC, che rappresenta il volo più lungo – circa 17 ore – mai effettuato da Hong Kong.

“Abbiamo già una delle flotte a lungo raggio più giovani, e con l’arrivo dell’A350-1000, la nostra flotta diventerà ancora più giovane”, ha dichiarato Paul Loo, Chief Customer e Commercial Officer di Cathay Pacific. “L’aeromobile segue l’ingresso in flotta della variante A350-900, che ci ha permesso di espandere con successo il nostro network di lungo raggio a un ritmo quasi senza precedenti. L’A350-1000 ha un’autonomia incredibile, è molto silenzioso ed efficiente in termini di consumi, offre ai clienti un ambiente di cabina insuperabile ed è estremamente attrattivo dal punto di vista della redditività.”

“È per noi motivo d’orgoglio consegnare l’A350-1000 a un cliente storico come Cathay Pacific. Grazie ai grandi vantaggi offerti in termini di efficienza dei costi e dei consumi e a livelli di comfort senza pari per i passeggeri, l’A350-1000 è perfetto per Cathay Pacific per incrementare la capacità su alcune delle sue tratte più lunghe”, ha dichiarato Eric Schulz, Chief Commercial Officer di Airbus. “La combinazione tra il più innovativo aeromobile widebody del mondo e il servizio di bordo di Cathay Pacific, famoso in tutto il mondo, è una garanzia per il vettore, che potrà rafforzare ulteriormente la propria posizione di principale operatore internazionale a livello globale”.

L’A350-1000 è il più recente membro della Famiglia di widebody di Airbus, leader di mercato, e possiede elevati livelli di communalità con l’A350-900, nello specifico il 95% per quanto riguarda le referenze dei sistemi, e la stessa abilitazione per tipo (Type Rating). Oltre ad avere una fusoliera più lunga, con il 40% di spazio in più nell’area premium rispetto all’A350-900, l’A350-1000 è caratterizzato da una modifica a livello del profilo alare, nuovi carrelli d’atterraggio principali a sei ruote e motori Trent XWB-97 di Rolls-Royce, più potenti. Insieme all’A350-900, l’A350-1000 contribuisce a dar forma al futuro dei viaggi aerei grazie all’offerta di livelli di efficienza senza precedenti, proprio come i livelli di comfort della cabina “Airspace”. Con la sua capacità aggiuntiva, l’A350-1000 è perfetto per operare alcune fra le tratte di lungo raggio a maggiore traffico. A oggi l’A350-1000 conta 168 ordini da parte di 11 clienti provenienti da cinque continenti.

(Agenzia di stampa TT&A)

Wizz Air (WIZZ), compagnia aerea europea in rapida crescita e principale vettore low cost dell’Europa centrale e orientale, ha preso ieri in consegna il suo 100° aeromobile della Famiglia A320, un Airbus A321ceo, durante una cerimonia organizzata presso l’aeroporto di Budapest. All’evento hanno preso parte Levente Magyar, viceministro degli Affari Esteri dell’Ungheria, József Váradi, Chief Executive Officer di Wizz Air, Andreas Kramer, Vice President Sales Eastern Europe and Central Asia di Airbus, e Jessica Villardi, Regional Vice President, Europe, Russia & CIS di Pratt & Whitney.

“Wizz Air ha iniziato a operare il suo primo Airbus 14 anni fa. Oggi Wizz Air rappresenta una vera e propria storia di successo, e siamo orgogliosi di aver svolto un ruolo importante in questo percorso. Abbiamo fornito l’aeromobile più efficiente e con i più bassi costi operativi disponibile sul mercato, che offre al contempo livelli di comfort senza eguali nella cabina a corridoio singolo più ampia del segmento”, ha dichiarato Eric Schulz, Chief Commercial Officer di Airbus.

L’aeromobile, che presenta una livrea speciale per celebrare l’occasione, è dotato di motori IAE e ha una configurazione con 230 posti. È inoltre equipaggiato con “Smart Lavs”, toilette dal design ottimizzato che permettono di disporre di una maggiore lunghezza della cabina, e quindi di avere più poltrone e più spazio per reclinare i sedili, garantendo così maggiore comfort per i passeggeri.

L’aeromobile verrà utilizzato sull’ampia rete domestica e internazionale di Wizz Air, che copre 141 destinazioni in 44 paesi europei e non solo.

Il vettore prenderà in consegna 268 ulteriori aeromobili della Famiglia A320 nel corso dei prossimi anni.

(Agenzia di stampa TT&A)

Il primo Airbus A380 di ANA (All Nippon Airways) che aveva iniziato i lavori di assemblaggio finale nel mese di aprile, ha completato l’assemblaggio della cellula il 25 maggio, giorno in cui ha fatto il suo debutto a Tolosa. L’aeromobile, che ha il logo di ANA sul piano di coda verticale, si è spostato per raggiungere la stazione esterna, dove avrà luogo il completamento della struttura, l’installazione della motorizzazione e l’allestimento del cockpit. È anche il luogo in cui verranno condotti i test sui sistemi elettrici, su quelli idraulici e quelli relativi alla climatizzazione.

L’A380 di ANA sarà dotato di una configurazione premium straordinaria con otto poltrone di Prima Classe, 56 di Classe Business, 73 di Premium Economy e 383 di Classe Economy, che comprendono anche 60 couch seat.

ANA HOLDINGS INC. ha siglato un ordine fermo per tre A380 nel 2016, diventando così il primo cliente di questo aeromobile in Giappone. La prima consegna è prevista a inizio 2019 e l’A380 opererà in un primo tempo la tratta Tokyo-Honolulu. L’A380 di ANA avrà la speciale livrea “FLYING HONU”, con la tartaruga marina verde delle Hawaii, simbolo di fortuna e prosperità.

L’A380 è l’aereo più grande e spazioso al mondo, in grado di offrire ai passeggeri l’esperienza di volo più fluida, silenziosa e comoda possibile. Dotato di due ponti completi, poltrone e i corridoi più larghi e a una maggiore superficie di pavimentazione, l’A380 ha la capacità unica di generare reddito, stimolare il traffico e attirare i passeggeri. L’A380 contribuirà anche a rispondere alle esigenze di crescita rispettando i vincoli collegati alla capacità che caratterizzano gli aeroporti di Tokyo.

(Agenzia di stampa TT&A)

Lufthansa Group ha confermato la sua precedente opzione per sei ulteriori Airbus A320neo, a seguito di una decisione presa dal supervisory board della società agli inizi di maggio. L’ultimo accordo porta il totale degli ordini di Lufthansa Group per l’A320neo a 122 aeromobili (77 A320neo e 45 A321neo). Il vettore ha inoltre firmato un ordine per tre ulteriori A320ceo, portando così il totale degli ordini per questo aeromobile a 273. Con un totale di 395 aeromobili della Famiglia A320 ordinati, Lufthansa Group rappresenta per Airbus il più grande operatore della Famiglia A320, con quasi 400 aeromobili in servizio. Lufthansa, inoltre, è stato l’operatore di lancio dell’A320neo.

“Siamo lieti di questo ordine aggiuntivo da parte di Lufthansa Group, il nostro più grande operatore per gli A320″, ha dichiarato Eric Schulz, Chief Commercial Officer di Airbus. “Vantaggi quali la communalità operativa degli aeromobili, l’efficienza della Famiglia A320 e i benefici ambientali quali la riduzione del rumore, di consumi di carburante e di emissioni, sono stati alla base dell’incremento dell’ordine”.

La Famiglia A320neo adotta le tecnologie più innovative, inclusi motori di nuova generazione e Sharklet, che insieme riducono di almeno il 15% il consumo di carburante già dalla consegna, percentuale che salirà al 20% entro il 2020. Con oltre 6.000 ordini ricevuti da 100 clienti a partire dal suo lancio nel 2010, la Famiglia A320neo ha conquistato circa il 60% del mercato.

(Agenzia di stampa TT&A)