Fabio Zocchi – Pagina 53

Malpensa cargo cresce e si aggiudica il terzo posto tra tutti gli aeroporti

Malpensa, 17 aprile 2014 – Malpensa Cargo si è aggiudicata il terzo posto nella sua categoria (aeroporti europei da 300.000 a 999.000 tonnellate annue di traffico) secondo il sondaggio tra gli operatori del settore svolto da una delle più prestigiose riviste specializzate in air Cargo, che ha redatto una graduatoria di tutti gli aeroporti del mondo.

Malpensa è l’unico aeroporto italiano presente nelle prime posizioni della classifica, affermandosi migliore di molti competitor ritenuti da sempre più forti e con un punteggio di 104 punti, supera l’aeroporto di Londra Heathrow, Parigi C. De Gaulle e si attesta molto vicino a Francoforte. Anche rispetto ai grandi aeroporti americani quali New York, Los Angeles, Chicago e Miami, Malpensa si è posizionata di gran lunga meglio.

Un punteggio che tiene conto di 4 parametri: performance, qualità, mezzi/attrezzature e attività e che, proprio nella categoria che comprende anche le procedure doganali, registra ottimi giudizi per Malpensa.

Un risultato confermato dal buon andamento del cargo di Malpensa che, da luglio 2013, sta crescendo molto più della media europea con un +3,5% di merci nel 2013 rispetto al 2012 (a fronte di una crescita media degli altri aeroporti europei del +1,5%).

Anche primi tre mesi del 2014 questa tendenza è confermata. Marzo 2014 su marzo 2013 ha registrato un +15% con 43.399 tonnellate trasportate e il primo trimestre del 2014 sul 2013 un +10.6%: nessun aeroporto europeo cresce così tanto.

Il riconoscimento ottenuto ed il positivo trend del traffico premiano i consistenti investimenti che SEA ha avviato nell’area Cargo a partire dal 2008, con la realizzazione di importanti opere infrastrutturali (copertura del raccordo ferroviario, l’urbanizzazione di un’area di 200.00 mq e ampliamento del piazzale per la sosta di aerei cargo) e con la prossima costruzione di 3 nuovi magazzini merci direttamente affacciarti sulle piste. Questi investimenti, del valore complessivo di circa 100 milioni Euro consentiranno di raddoppiare entro il 2018 la capacità merci dello scalo. Il primo dei nuovi magazzini sarà disponibile all’inizio del 2016 ed è già stato assegnato a due importanti operatori del cargo handling la franco americana SFS WFS e l’Italiana Beta Trans. L’ampliamento del piazzale aeromobili, già completato ed operativo, offre una struttura capace di ospitare fino a 7 aeromobili grandi come i boeing 747.400 o fino 13 aerei di dimensioni più ridotte.

Se negli scorsi 2013 e 2012 il traffico merci è stato sostenuto principalmente dalle esportazioni, con il 2014 stanno riprendendo le importazioni sia per quanto riguarda i semilavorati sia per i beni di consumo finali, ottimo segnale per l’economia italiana.

Certamente al buon risultato ha contribuito anche l’introduzione di migliorie quali lo sportello unico doganale che ormai è una realtà a Malpensa e ha reso più veloce l’importazione di tutte le merci con un’unica pratica doganale che ne ha dimezzato i tempi.

Mentre il recente progetto, firmato con Regione Lombardia, SEA, l’associazione degli a-genti merci aeree e le società handler cargo, renderà Malpensa smart city delle merci entro il 2015. Si tratta di una piattaforma informatica unica che consentirà a tutti gli operatori di scambiarsi informazioni con un unico sistema riducendo i margini di errore e migliorando ulteriormente la qualità del servizio.

(Ufficio stampa SEA)

Di Fabio Zocchi|2015-09-19T13:27:43+02:0019 Aprile 2014|Air News, Malpensa|

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Nuovo accordo tra Alitalia, Aeroporto di Trieste, Regione Friuli Venezia Giulia

Trieste, 11 aprile 2014 – Alitalia, Aeroporto Friuli Venezia Giulia e Regione Friuli Venezia Giulia hanno illustrato oggi all’aeroporto di Trieste Ronchi dei Legionari un accordo strategico per la promozione del territorio, con l’obiettivo di promuovere il turismo nazionale e internazionale nel corso del 2014.

Durante la conferenza stampa è stato presentato l’Airbus A319 con la speciale livrea dedicata al territorio, progetto che fa del Friuli Venezia Giulia la prima regione d’Italia a veicolare la propria immagine su un aereo della compagnia e riporta Alitalia a utilizzare la sua flotta, dopo oltre quindici anni, quale veicolo di comunicazione e promozione.

La fusoliera dell’aereo è infatti contraddistinta dalle silhouette di uno stormo di colibrì, un omaggio all’attenzione che il Friuli Venezia Giulia ha sempre dimostrato nella tutela delle biodiversità. Il colibrì, volatile affascinante e vivace, è simbolo di un progetto di cui la regione può vantare l’unicità: un centro di ricerca, che porta l’illustre nome di Margherita Hack, una delle più grandi ricercatrici internazionali che il Friuli Venezia Giulia ha avuto l’onore di avere come concittadina, dedicato alla salvaguardia di questo piccolo animale, preziosa rarità di cui la regione si fa custode.

I colibrì saranno per un anno gli ambasciatori del Friuli Venezia Giulia sulle rotte per Italia, Europa e Nord Africa e sono stati scelti tra oltre venti proposte di icone anche per le assonanze tra questo volatile e la regione: si tratta di un animale che, come il territorio regionale, è prezioso, raro, vivace e simbolo di vita perché impollinatore per eccellenza delle foreste. Il richiamo al volo e all’unicità del territorio ne completano il disegno.

“Siamo orgogliosi di dedicare la livrea di un nostro aeromobile alla Regione Friuli Venezia Giulia e a questo simbolo di vita. Troppo spesso ci dimentichiamo di raccontare le mille eccellenze che contraddistinguono il nostro paese – ha dichiara Gabriele Del Torchio, Amministratore Delegato di Alitalia. – Per questo motivo è nato il progetto “Alitalia per l’Italia” con l’obiettivo di raccontare nel mondo le eccellenze del nostro Paese e stimolare il turismo internazionale a conoscere le bellezze artistiche, paesaggistiche e enogastronomiche italiane. Avviamo oggi un rapporto nuovo con il territorio e le sue amministrazioni locali, fare squadra e lavorare insieme per la promozione del marchio Italia. Alitalia del resto è per sua natura un’ambasciatrice del made in Italy”.

“Il Friuli Venezia Giulia è una regione piccola ma ricca di tesori, speciale come il colibrì che per un anno sarà il nostro simbolo volante nei cieli e negli aeroporti del mondo – ha dichiarato Debora Serracchiani, Presidente della Regione Friuli Venezia Giulia. – Con questa immagine che richiama la natura, la leggerezza e la simpatia, vogliamo trasmettere un messaggio semplice ma chiaro: la nostra regione è una nicchia di eccellenza per i buongustai della vita. E mi piace ricordare che l’ideale madrina di questa livrea è Margherita Hack, donna in cui si fusero dedizione alla ricerca e amore per l’ambiente, realizzando un’ambizione che il Friuli Venezia Giulia si pone come obiettivo, essere una terra di sviluppo avanzato, bella e pulita”.

A fare gli onori di casa il presidente di Aeroporti Friuli Venezia Giulia, Sergio Dressi, che ha commentato: “Alitalia è il primo vettore del nostro aeroporto e sono quindi particolarmente soddisfatto di quest’iniziativa. L’auspicio è che prosegua anche per quest’anno e per il futuro la crescita dei voli e delle destinazioni offerte. Mi fa piacere ricordare in quest’occasione che abbiamo chiuso il 2013 con un buon andamento economico e gestionale e di questo voglio ringraziare tutto il personale della nostra Società.”

Il Concept – Il progetto è stato realizzato da Emporio ADV, agenzia friulana di comunicazione integrata facente parte del raggruppamento temporaneo d’imprese (ATI), con l’obiettivo di solleticare la curiosità dello spettatore involontario dell’aeroporto.

L’obiettivo dello studio era quello di fornire un’immagine coinvolgente e d’impatto che richiamasse il segreto della regione, portandola in giro per il mondo. Un compito arduo perché si è dovuto sintetizzare diverse istanze, tenendo conto anche dei limiti realizzativi che comporta il personalizzare graficamente un aereo. Da un lato infatti una fusoliera non si presta a essere interpretata come un foglio bianco, dall’altro realizzare un disegno sulla lamiera può significare anche mesi di lavoro: ecco perché le idee più elaborate (come ad esempio le immagini fotografiche) sono state scartate.

Partendo da un desiderio condiviso, che era quello di incuriosire turisti e frequent flyer, Emporio ADV si è profusa in uno studio corposo che poi ha portato al risultato finale. Inizialmente si è cercato di concentrare la bellezza del Friuli Venezia Giulia in un’immagine: difficile però scegliere un luogo piuttosto di un altro e soprattutto creare una artificiale scala di importanza impossibile da ritrovare nella realtà. L’altra mappa su cui si è provato ad orientarsi è stata quella delle esperienze: anche questa strada però significava una scelta fra proposte tutte egualmente valide con il risultato che molto del carattere della regione andava perso.

In conclusione si è tornati a ragionare sul simbolo, richiamando però la capacità dei suoi abitanti di essere internazionali, dediti alla ricerca e all’amore per l’ambiente. Il vincitore è stato il colibrì. Una scelta inusuale ma dal profondo significato.

(Tratto da Positive Climb – Andrea Coco)

Di Fabio Zocchi|2016-11-16T20:39:45+01:0015 Aprile 2014|Air News, Compagnie aeree|

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Il primo Airbus A380 di Skymark Airlines ha portato a termine il proprio volo inaugurale

In seguito al completamento dell’assemblaggio strutturale e dei test di sistema condotti a Tolosa, ieri il primo Airbus A380 di Skymark Airlines ha portato a termine con successo il suo primo volo.

L’A380 entrerà ora nella successiva fase di produzione ad Amburgo, che prevede l’installazione della cabina e la verniciatura.

Non appena riceverà il primo dei sei aeromobili ordinati, Skymark Airlines diventerà il primo operatore dell’A380 in Giappone. Il vettore, che ha ordinato sei A380, utilizzerà gli aeromobili sulle principali rotte internazionali, in particolare quelle che collegano l’aeroporto di Narita a numerose destinazioni negli Stati Uniti. Il vettore consentirà così ai propri passeggeri di provare l’esperienza unica di spazio e comfort a bordo dell’A380.

(Agenzia di stampa TT&A)

Di Fabio Zocchi|2015-09-18T23:03:15+02:0014 Aprile 2014|Air News, Costruttori|

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Sea: il Consiglio di Amministrazione approva all’unanimità il progetto di bilancio 2013

Milano, 2 aprile 2014 – Il Consiglio di Amministrazione di Società per azioni Esercizi Aeroportuali – SEA S.p.A. (“SEA”), riunitosi in data odierna sotto la Presidenza di Pietro Modiano, ha approvato all’unanimità il Progetto di Bilancio 2013, redatto secondo i principi contabili internazionali e che comprende, oltre a SEA S.p.A., le controllate SEA Handling S.p.A. e SEA Energia S.p.A.

L’acquisizione della Ali Trasporti Aerei ATA S.p.A., non ha avuto impatti sul risultato economico consolidato, in quanto l’operazione è avvenuta a fine esercizio, mentre ha impatto sulla composizione delle attività e passività consolidate per effetto della variazione dell’area di consolidamento conseguente all’acquisto dell’interessenza.

Traffico

Nel corso del 2013 gli aeroporti gestiti dal Gruppo SEA, rispetto all’esercizio precedente, hanno evidenziato una riduzione di circa 739 mila passeggeri (-2,7%).

Il traffico passeggeri degli scali milanesi ha registrato un lieve recupero rispetto allo scorso anno per le rotte Non Schengen (+0,8%) sostenute dall’incremento del traffico sulle rotte europee non UE (+24,2%) e andamenti negativi sulle rotte Schengen (-4,2%).

Le rotte intercontinentali nel 2013 registrano andamenti positivi verso il Medio Oriente (+11%), grazie alle buone performances di Emirates (+23,7%), Turkish(+21,5%) ed Etihad (+8,7%) e andamenti negativi principalmente verso l’Estremo Oriente (-18,3%), il Centro/Sud America (-14,5%) e l’Africa (-7,6%).

L’andamento del traffico merci nel corso del 2013 ha registrato una crescita del 3,5% rispetto all’anno precedente, con un trasportato pari a 436,1 mila tonnellate.

Milano Malpensa con 421,3 mila tonnellate (+3,8%) registra la maggiore crescita in Europa, grazie alla forte ripresa dei volumi in import e in export, in particolare nella seconda parte dell’anno, con una crescita nel secondo semestre di oltre il 7% rispetto al 2012.

L’andamento del traffico all-cargo a Milano Malpensa ha evidenziato un incremento del +6,3% attestandosi a 308 mila tonnellate di merce trasportata. I vettori che maggiormente hanno influenzato il trend positivo sono Cargolux Italia (+16,1%), Air Bridges Cargo (+60,9%), Qatar Airways Cargo (+76,2%) ed il courier Federal Express (+17,6%).

Andamento economico-finanziario

Nonostante il complesso scenario di mercato, nel corso del 2013 il Gruppo SEA ha registrato una crescita dei ricavi che si sono attestati a 724,1 milioni di Euro (+0,4% rispetto al 2012), portando l’EBITDA a 161,8 milioni di Euro, in aumento del 2,4% rispetto all’esercizio precedente e l’EBITDA margin al 22,3% (+0,4% rispetto al 2012). A fine anno l’utile di Gruppo è pari a 33,7 milioni di Euro(-47,3%). Su tale risultato hanno inciso accantonamenti netti al fondo di ripristino e sostituzione per 10 milioni di Euro per l’anticipazione dei lavori per il restyling di Malpensa Terminal 1, accantonamenti per oneri di ristrutturazione per 10 milioni di Euro, oneri connessi alla partecipazione SEA Handling in relazione alla decisione della Commissione UE in tema di asseriti aiuti di stato concessi dalla Capogruppo alla controllata per 10,3 milioni di Euro, svalutazioni di asset per 8,2 milioni di Euro in connessione ai futuri piani di sviluppo degli investimenti infrastrutturali dello scalo di Malpensa, maggiori ammortamenti per 4 milioni di Euro, minori proventi da 3 partecipazioni per 7 milioni di Euro e maggiori imposte per 5,5 milioni di Euro (principalmente riferite al beneficio nel 2012 per il riconoscimento della deducibilità dell’IRES dall’IRAP relativa al costo del personale).

I ricavi Non Aviation, pari a 180,6 milioni di Euro in crescita del 6,8% rispetto al 2012, offrono una gamma ampia e differenziata di servizi commerciali destinati a passeggeri, operatori e visitatori e rappresentano il 24,9% dei ricavi del Gruppo.

Su tale andamento positivo hanno influito principalmente i ricavi da attività dei parcheggi (+15,3%), delle vendite on line (+68,4%) e del retail in particolare i ricavi degli shops (+4,7%) e quelli del food & beverage (+1,6%) rispetto allo scorso esercizio.

Il segmento Aviation, con ricavi pari a 359,7 milioni di Euro, rappresenta il 49,7% dei ricavi consolidati. L’incidenza degli altri segmenti di attività vede l’Handling con ricavi per 95,7 milioni di Euro (107,4 milioni nel 2012) e l’Energia che presenta ricavi per 21,1 milioni di Euro (35,4 milioni nel 2012), pari rispettivamente al 13,2% e al 2,9% dei ricavi consolidati.

L’Indebitamento Finanziario Netto, pari a 487,7 milioni di Euro, registra un aumento di 76,4 milioni di Euro rispetto ai 411,4 milioni di Euro dello scorso esercizio scontando il pagamento di dividendi per complessivi 89 milioni di Euro, di cui 62,3 milioni di Euro quale seconda tranche del dividendo straordinario deliberato a fine 2011. Nel mese di dicembre 2013 si è perfezionata l’acquisizione del 98,34% della partecipazione di Ali Trasporti Aerei ATA S.p.A. per 25,2 milioni di Euro.

Nell’esercizio 2013 sono stati realizzati investimenti complessivi per 96,6 milioni di Euro (-18%), che riguardano per la gran parte il completamento del corpo centrale del Terminal 1. Sono proseguiti anche i lavori per lo sviluppo dell’aerea Cargo di Milano Malpensa.

Il Consiglio di Amministrazione ha, inoltre, deliberato la proposta di convocazione all’Assemblea degli Azionisti (convocata in prima seduta il 30 Aprile e in seconda seduta il 7 Maggio alle ore 14.30). Il Consiglio di Amministrazione ha deciso inoltre di rinviare alla prossima seduta la delibera di distribuzione del dividendo dell’utile netto di SEA S.p.A. che, nel 2013, ammonta a 52,2 milioni di Euro.

(Ufficio stampa SEA)

Di Fabio Zocchi|2016-11-16T20:39:45+01:002 Aprile 2014|Air News, Malpensa|

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Trenitalia/TAP Portugal: agevolazioni sui biglietti delle Frecce ai passeggeri

Roma, 2 aprile 2014 – Italia e Portogallo ancora più vicine grazie a un accordo siglato fra Trenitalia e TAP Portugal.

L’intesa permetterà a entrambe le Società di offrire nuove e migliori opportunità di collegamenti ai rispettivi clienti con la vendita combinata di biglietti aerei e ferroviari, attraverso la rete delle Agenzie di Viaggio italiane.

L’accordo consolida la strategia di Trenitalia imperniata su una sempre maggiore ed efficace integrazione fra aerei e Frecce. I clienti di TAP Portugal potranno acquistare nelle Agenzie di Viaggio abilitate, a condizioni particolarmente vantaggiose, biglietti Frecciarossa, Frecciargento, Frecciabianca e Intercity per raggiungere o partire dalle stazioni di Roma e Milano, Bologna e Venezia prossime ai quattro aeroporti dove fanno scalo gli aerei della compagnia portoghese: Fiumicino, Malpensa, Guglielmo Marconi e Marco Polo. Non rientrano nella promozione i biglietti dei servizi regionali.

Inoltre, Trenitalia consentirà ai Tour Operator partner TAP Portugal di offrire speciali pacchetti “door to door”.

“Grazie a questo importante accordo con Trenitalia sarà possibile ampliare in maniera significativa l’accessibilità dei voli TAP dalle principali città italiane. L’intermodalità rappresenta infatti uno degli assi portanti dello sviluppo del trasporto aereo”, ha dichiarato Araci Coimbra, General Manager TAP Portugal in Italia e Grecia. “I clienti Trenitalia potranno così accedere facilmente alla rete di collegamenti di TAP che dagli aeroporti di Roma, Milano, Bologna e Venezia offre voli diretti verso Porto e verso il proprio hub di Lisbona, e da qui verso 76 destinazioni in 33 Paesi”.

“L’accordo rappresenta una grande opportunità per entrambe le Società – conferma Gianfranco Battisti, Direttore Divisione Passeggeri Long Haul di Trenitalia. Siamo orgogliosi della partnership con TAP Portugal, la compagnia di bandiera portoghese è, infatti, uno dei principali vettori aerei europei con un network globale. Una collaborazione che potrà ulteriormente svilupparsi, perché con l’ingresso nei sistemi di distribuzione globale, GDS, portali web e altri sistemi di distribuzione, stiamo sviluppando sempre maggiori sinergie e una vera integrazione modale, in grado di aprire prospettive innovative per il mercato turistico, soprattutto nel segmento dell’incoming”.

TAP Portugal effettua una media di 1.850 voli settimanali in 76 destinazioni in 33 Paesi del mondo con una forte specializzazione da e per le ex colonie portoghesi e per il Brasile, in cui TAP è vettore di riferimento, e verso il quale a partire da giugno inaugurerà un nuovo collegamento, verso Manaus e Belém, in Amazzonia. A partire da luglio TAP inaugurerà inoltre un’ulteriore nuova rotta, per Bogotá (Colombia) e Panama City (Panama). Nel 2013 la Compagnia di bandiera portoghese ha trasportato oltre 10 milioni di passeggeri.

Ogni giorno sono 231 le Frecce Trenitalia, di cui 145 ad Alta Velocità (Frecciarossa e Frecciargento), che collegano fra loro i principali centri turistici e distretti produttivi del Paese con corse frequenti, comode e veloci.

(Agenzia di stampa TT&A)

Di Fabio Zocchi|2016-11-16T20:39:45+01:002 Aprile 2014|Air News, Compagnie aeree|

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Boeing e la sudafricana Comair annunciano un ordine per 8 737 MAX

Boeing e Comair Limited hanno annunciato un ordine per otto 737 MAX 8, del valore di 830 milioni di dollari a prezzi di listino.

Si tratta del primo ordine per il 737 MAX effettuato da un operatore africano. L’ordine è stato registrato a dicembre del 2013 e inserito come non identificato nella sezione del sito Boeing “Ordini e Consegne”.

“Siamo orgogliosi di essere la prima compagnia africana ad annunciare un ordine per il 737 MAX”, ha commentato Erik Venter, COO di Comair. “Questo investimento per migliorare la flotta di Comair è fondamentale per la nostra strategia di business basata sul costante miglioramento del servizio ai clienti, assicurando al contempo una compagnia aerea sostenibile. La nostra decisione di effettuare questo investimento non è stata presa alla leggera ed è fondamentale per minimizzare l’impatto del prezzo del carburante sulle tariffe aeree”.

Comair, basata a Johannesburg, opera la prima compagnia low cost dell’Africa, kulula.com, offrendo voli verso le maggiori città del Sud Africa. Comair è anche franchise partner di British Airways, dato che opera le sue rotte locali e regionali nel Paese. La compagnia attualmente possiede una flotta totalmente composta da Boeing con 25 737 Classic e Next Generation con i suoi brand kulula.com e British Airways (operato da Comair). L’ordine per 8 737 MAX 8 supporterà il rinnovo e l’espansione della flotta futura.

“Comair è cresciuta negli ultimi sessant’anni fornendo un prodotto e un servizio di alto valore, affidabilità e comfort”, ha dichiarato Van Rex Gallard, vice president Sales per l’Africa, l’America Latina e i Caraibi di Boeing Commercial Airplanes. I vantaggi economici del 737 MAX lo rendono il migliore aereo per la strategia di espansione di Comair. In aggiunta, il 737 Sky Interior, unito all’eccellente servizio clienti di Comair, garantirà ai passeggeri un’esperienza di viaggio senza pari”.

Il 737 MAX si basa sui punti di forza del 737 Next-Generation mantenendone l’efficienza, gli aspetti economici, l’affidabilità e l’attrattiva per i passeggeri, qualità che rendono questa famiglia di aerei un leader di mercato. Il 737 MAX incorpora la più avanzata tecnologia dei motori CFM International LEAP-1B e le migliorie aerodinamiche come le nuove Advanced Technology winglets, per garantire un risparmio di carburante del 14% rispetto agli attuali aerei a corridoio singolo più efficienti. Le compagnie aeree che operano il 737 MAX riscontreranno un risparmio sul costo operativo per posto a sedere dell’8% rispetto ai competitors futuri.

Insieme ad aspetti economici operativi superiori, anche il 737 Boeing Sky Interior amato dai passeggeri diventerà standard sul 737 MAX. Scaturito da anni di ricerca ispirata all’esperienza di viaggio, il 737 Boeing Sky Interior presenta moderne pareti ”scolpite” e caratteristiche accattivanti che attirano lo sguardo dei passeggeri verso i finestrini dell’aereo, concedendo loro di godersi l’esperienza di volo.

Con l’annuncio di oggi Comair avrà un totale di 12 aerei ordinati da Boeing, compresi gli 8 737 MAX 8 e 4 737-800 Next-Generation, in consegna nel 2015 e 2016. Sin dalla sua presentazione nel 2011, il 737 MAX ha accumulato oltre 1.800 ordini in tutto il mondo.

(Tratto da Boeingitaly.it)

Di Fabio Zocchi|2016-11-16T20:39:46+01:0031 Marzo 2014|Air News, Costruttori|

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Tigerair acquisterà fino a 50 Airbus A320neo

Nell’ambito della strategia di futuro rinnovamento e crescita della propria flotta, Tigerair, vettore low-cost con base a Singapore, ha siglato con Airbus una Lettera di Intenti (MoU) per acquistare fino a 50 aeromobili A320neo.

Il contratto riguarda 37 ordini fermi e 13 opzioni. Gli aeromobili saranno equipaggiati con motori Pratt & Whitney PW1100, e saranno utilizzati dal vettore sulle rotte della regione Asia-Pacifico.

“Siamo lieti di aver stipulato questo accordo che ci permetterà di introdurre nella nostra flotta l’ultimissima versione dell’aeromobile a corridoio singolo”, ha dichiarato Mr. Koay Peng Yen, CEO di Tigerair. “Questo accordo sottolinea anche l’impegno di Tigerair volto a sviluppare la propria posizione di leadership nel segmento dei voli low-cost”.

“Siamo soddisfatti che Tigerair abbia riconfermato il proprio impegno nei confronti della Famiglia A320 con questo nuovo ordine”, ha dichiarato John Leahy, COO Clienti di Airbus. “Questo ordine evidenzia ancora una volta i risparmi operativi offerti dalla nostra linea di aeromobili a corridoio singolo, sia per il mercato del low-cost, sia per il servizio tradizionale”.

Tigerair, fondata nel 2004, include 3 vettori, Tigerair Singapore, Tigerair Mandala (Indonesia) e Tigerair Australia. Complessivamente, il network del gruppo si estende a oltre 50 destinazioni in 14 Paesi nella regione Asia-Pacifico. Attualmente il gruppo opera una flotta composta da 48 aeromobili della Famiglia A320, con una età media di 3 anni.

La Famiglia A320, che a oggi registra oltre 10.200 ordini e oltre 6.000 consegne, è la linea di aeromobili a corridoio singolo più venduta al mondo. L’ultimissima versione dell’A320neo, che entrerà in servizio nel 2015, è equipaggiata con nuovi motori e con i dispositivi alari Sharklet, che, insieme, sono in grado di ridurre i consumi di carburante fino al 15%. A fine febbraio 2014, gli ordini fermi per la versione NEO già ammontavano a 2.667 da parte di 50 clienti in tutto il mondo.

(Agenzia di stampa TT&A)

Di Fabio Zocchi|2016-11-16T20:39:46+01:0030 Marzo 2014|Air News, Costruttori|

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Il nuovo vettore SaudiGulf ordina 4 Airbus A320ceo

SaudiGulf, il nuovo vettore dell’Arabia Saudita, al 100% di proprietà di Abdul Hadi Al Qahtani Group of Companies, ha siglato con Airbus un ordine fermo per 4 aeromobili A320ceo, che saranno consegnati nei primi mesi del 2015.

Gli aeromobili saranno equipaggiati con gli Sharklet, i dispositivi alari in grado di ridurre i consumi di carburante.

SaudiGulf è uno dei due vettori in possesso della licenza per operare voli nazionali e internazionali dagli aeroporti sauditi. SaudiGulf contribuirà, così, a sviluppare il network di collegamenti dal Regno dell’Arabia Saudita verso le diverse destinazioni del Paese e del resto del mondo. SaudiGulf ha fissato l’inizio delle proprie operazioni nel primo trimestre del 2015 prima da Dammam e poi da Riyadh e Jeddah.

“Stiamo vivendo un momento di grande entusiasmo poiché prevediamo di lanciare SaudiGulf il prossimo anno”, ha dichiarato Tariq Abdel Hadi Al Qahtani, Chairman dell’Abdul Hadi Al Qahtani Group of Companies. “L’A320 costituisce per noi la scelta ideale, poiché offre una combinazione perfetta in termini di prestazioni, affidabilità, flessibilità e redditività, oltre a elevati livelli di comfort per i passeggeri”.

“L’A320, aeromobile leader di mercato, consentirà a SaudiGulf di posizionarsi fra i vettori che offrono servizi di più elevata qualità dal momento in cui inizierà le proprie operazioni”, ha dichiarato John Leahy, COO Clienti di Airbus. “L’A320, che viene utilizzato in un gran numero di servizi, tra cui le rotte a corto raggio e intercontinentali, consente ai nuovi vettori di operare con grande flessibilità. Siamo molto lieti di assistere alla creazione di questa nuova compagnia aerea, e consideriamo la nostra partecipazione a questa impresa come un vero e proprio privilegio”.

Gli Sharklet sono i nuovi dispositivi alari in grado di ridurre i consumi di carburante e le emissioni fino al 4% sulle rotte a lungo raggio. Gli Sharklet sono realizzati con materiali compositi e misurano 2,4 metri di altezza. Con oltre 10.200 aeromobili Airbus a corridoio singolo venduti e 6.000 consegnati a 400 clienti e operatori, la Famiglia A320 è la famiglia di aeromobili a corridoio singolo più venduta e più moderna al mondo.

(Agenzia di stampa TT&A)

Di Fabio Zocchi|2016-11-16T20:39:46+01:0025 Marzo 2014|Air News, Costruttori|

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L’Airbus A320neo entra nella fase di assemblaggio finale

Airbus ha iniziato l’assemblaggio finale del primo aeromobile A320neo presso gli stabilimenti Airbus di Tolosa, dove le sezioni di testa e di coda della fusoliera -arrivate rispettivamente da St. Nazaire in Francia e Amburgo – sono state unite.

Una volta completata questa fase, il passaggio successivo prevede l’integrazione delle ali alla fusoliera.

Complessivamente è necessario un mese di tempo per completare l’assemblaggio finale di un aeromobile della Famiglia A320. In media, ogni 7 ore un aeromobile della Famiglia A320 esce da una delle tre linee di assemblaggio finale di Tolosa, Amburgo o Tianjin.

Il primo volo dell’A320neo è in programma per il quarto trimestre del 2014 e la prima consegna è prevista, invece, nel quarto trimestre del 2015. L’A320neo (new engine option) presenta numerosi elementi innovativi, tra cui motori di ultima generazione e i dispositivi Sharklet.

Insieme, sono in grado di ridurre i consumi di carburante del 15% e di diminuire di 3.600 tonnellate le emissioni di CO2 per aeromobile all’anno. Con oltre 2.600 ordini ricevuti da parte di 50 clienti dal suo lancio nel 2010, la Famiglia A320neo ha una quota di mercato pari al 60%, a chiara dimostrazione della propria leadership.

(Agenzia di stampa TT&A)

Di Fabio Zocchi|2016-11-16T20:39:46+01:0024 Marzo 2014|Air News, Costruttori|

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Eurolot e Sea-Aeroporti Milano annunciano il nuovo collegamento Malpensa – Lublino

Milano,20 Marzo 2014 – Eurolot, la più importante compagnia aerea low cost polacca rappresentata in Italia da Aviareps, e SEA Aeroporti di Milano, sono lieti di annunciare il nuovo collegamento diretto Milano Malpensa-Lublino con due frequenze settimanali che operano rispettivamente il venerdì e la domenica.

Entrambi i voli una volta raggiunta la città di Lublino saranno in connessione con il nuovo volo domestico per la destinazione di Gdańsk. Questi nuovi collegamenti vanno ad aggiungersi a quello già esistente da Roma verso Rzeszów.

La nuova rotta è stata festeggiata questa mattina con una Conferenza Stampa organizzata dalla SEA – Aeroporti di Milano ed il vettore Eurolot tenutasi presso la Sala Albinoni, Club SEA.

Sono intervenuti alla Conferenza il Direttore Commerciale Europa di Eurolot Mr Mateusz Kokosinski, Il Responsabile Commerciale Eurolot per l’Italia di Aviareps Mrs Maria Rosa Cappelli e Il Manager Aviation Marketing and Traffic Rights SEA Mr Aldo Schmid.

Mateusz Kokosinski, Direttore Commerciale Eurolot, ha aggiunto: “Siamo onorati di avere al nostro fianco in qualità di partner una realtà come SEA Aeroporti Milano, siamo il primo vettore in Italia ad operare un collegamento diretto tra Milano e Lublino, importante polo Industriale e meta di artisti, scienziati e studenti; Gdańsk invece è considerata la seconda città della Polonia (dopo Cracovia) a custodire un ingente patrimonio storico e culturale” che prosegue “questi due nuovi collegamenti sono perfettamente in linea con l’espansione europea di Eurolot”.

“Il nuovo collegamento diretto per Lublino è una novità assoluta che, con l’ottima prosecuzione per Gdańsk, arricchisce l’offerta da Malpensa verso una delle regioni più interessanti e dinamiche della Polonia – dichiara Aldo Schmid, Manager Aviation Marketing and Traffic Rights SEA – Si tratta di una meta business e leisure, grazie alle bellezze del paesaggio, che contribuisce a un ulteriore incremento di connettività di Malpensa con l’Est Europa alla vigilia della nuova stagione estiva. Oltre al debutto di Eurolot, che accogliamo con grande piacere, altre novità importanti, come nuovi voli e incrementi di rotte intercontinentali che già operano dal nostro aeroporto, consentiranno di ampliare la gamma di collegamenti da Malpensa. Siamo orgogliosi, in un periodo ancora delicato per l’aviazione commerciale europea, di poter cogliere questi segnali di interesse e fiducia nei confronti del nostro scalo.”

Durante il Cocktail di benvenuto sono stati estratti, fra tutti i presenti, due biglietti gratuiti offerti dal vettore Eurolot per la tratta da Milano Malpensa verso la Polonia.

Operativo voli:

Da Per Frequenza Orario Partenza Orario Arrivo

MILANO MALPENSA LUBLINO Ven e Dom 18:35 21:35

LUBLINO MILANO MALPENSA Ven e Dom 15:00 18:00

Il vettore Eurolot gestisce e mantiene una moderna flotta di 11 Bombardier Q400 Next Gen. Questi velivoli ad alte prestazioni trasportano fino a 78 passeggeri in full economy.

Eurolot ha trasportato 220.000 passeggeri nel 2013 verso oltre 18 destinazioni del nord Europa.

Il servizio a bordo è di ottima qualità con pasto e drink incluso e include un servizio di intrattenimento con Ipad gratuito. I velivoli sono tutti dotati di sistemi avanzati di controllo e di limitazione del rumore a bordo, oltre a possedere un sistema di illuminazione a LED all’avanguardia, in grado di garantire un basso impatto ambientale e un notevole risparmio energetico.

(Ufficio stampa SEA)

Di Fabio Zocchi|2015-09-18T22:44:18+02:0023 Marzo 2014|Air News, Malpensa|

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